| << Näytä edellinen viestiketju | Näytä seuraava viestiketju >> |
| Kirjoittaja |
Viesti |
|
|
22.07.2006 00:05
Eli olen aloittanut säästämisen skootteria varten. Täytän vasta ensi vuonna 15, mutta nähtävästi maksan kaiken itse, joten on hyvä aloittaa säästäminen nyt. Seuraavat kysymykset polttelevat ja kaipaisin niihin vastausta:
Millainen skootteri kannattaisi ostaa?
Uusi vai käytetty?
Mitä pitäisi skoottereista tietää, koska olen aika ulalla näistä asioista?
Kiitos
|
|
|
22.07.2006 18:30
Tässäpä vähän ajatuksia, jotka ovat siis omia käsityksiäni, ja joku voi olla asioista aivan eri mieltä. Oma taustani: olen 42-vuotias pikkupoika ja ostin ensimmäisen skootterini viime keväänä. Se on myös ensimmäinen moottoroitu 2-pyöräinen, jolla olen ajanut (jos ei lasketa noin 100 m koeajoa 50-luvun Mobylettellä monta vuotta sitten) ja tarkoitus on ajella tällä vain tämä kesä ja ostaa ensi keväänä 125-kuutioinen (luultavasti Vespa). Tässä ajatuksia ilman sen kummempaa tärkeysjärjestystä.
Melko paljon hankintaasi vaikuttaa, paljonko rahaa on käytettävissä. Itse ostin 900 eur hintaisen uuden Fuden, mutta samalla rahalla saa epäilemättä myös käytettyjä, alunperin kalliimpia koneita. Minä halusin ostaa uuden, koska asiantuntemukseni ei olisi alkuunkaan riittänyt käytettyjen laitteiden arviointiin.
Oma tietämys on tarpeen, jos aikoo itse huoltaa skootteria. Minä jätän ne hommat sovinnolla sellaisille, jotka sen osaavat, ja maksan siitä heille - Fuden tapauksessa 48,80 eur aina 1000 km välein. Toki ainakin näissä halvemmissa tapauksissa on hyvä, jos perustyökalut pysyvät kädessä, jotta pystyy tarvittaessa esim. kiristämään ajon aikana löystyneitä ruuveja (siis skootterista, ajajan päästä löystyneiden kiristäminen on ajanhukkaa).
Ennen skootterin valintaa voisi olla hyvä selvittää, saatko jostain (esim. netistä) itsellesi hyvän huolto-oppaan. Sellaisen avulla on mukava perehtyä aparaatin rakenteeseen ja toimintaperiaatteisiin.
2- vai 4-tahtinen? Minä pidän 4-tahtisesta, koska se on hiljaisempi ja äänen sävy on miellyttävämpi ja ennen kaikkea sellaisen omistajan ei tarvitse lutrata öljyjen kanssa.
Millaista ajoa on odotettavissa? Lyhyet korttelipyrähdykset ajaa vaikka millaisella laitteella, mutta jos on tarkoitus lähteä pitemmille matkoille, kannattaa selvittää skootterin ajoasento. Se oli myös minulla tärkeä valintaperuste, kun päädyin tähän Fuden pitkään malliin ("Elegance") - pikkuskootterin selässä ei 180-senttinen ehkä jaksaisi parinsadan kilometrin päivämatkoja.
Kuljetustarve? Pitääkö kaverin mahtua kyytiin? Silloin selkänojallinen boksi on hyvä olemassa. Ja tavarankuljetukseen boksi on myös kätevä; samaten siihen saa tarvittaessa ripustettua pienet sivulaukut tms. Kypärälle on hyvä olla tila joko istuimen alla tai boksissa.
Tässäpä näitä. Ja vielä yksi: jos ostat käytetyn, varmista, että se on varmasti laillisessa kunnossa. Uutena ostetun kanssa ei pitäisi tätä huolta olla.
Onnea säästöprojektille ja tervetuloa porukkaan!
TKu
|
|
|
23.07.2006 22:29
Kiitos!
Rahaa on niin paljon käytettävissä, kuin saan ensi kesään mennessä. Täytyy netistä tai asiantuntevalta saada selville kaikenlaista skoottereista.
Tuo nelitahtinen kuulostaa hyvältä, joten varmaankin sellainen.
Ajoa tulee varmaankin lyhyempiä pyrähdyksiä, mutta ei sitä koskaan tiedä 
Kyytsään varmaan veljeäni kouluun, joten selkänojalla varustettu. Saa nähdä, riittävätkö rahat uuteen, mutta käytettynä sen varmaan ostan.
Kuvia mahdollisista valinnoistani, jos saisi pyytää.
|
|
|
25.07.2006 18:46
|
|
|
25.07.2006 18:48
Oho luulin olleeni kirjautuneena sisään, mutta en sitten näköjään ollutkaan. Hups hups. Linkkejä sisältänyt viesti oli siis minun kirjoittama.
TKu
|
|
|
25.07.2006 23:27
Aika hyviä skoottereita kaikissa noissa kaupoissa. Saa sitten nähdä miten paljon rahaa on, kun täytän 15.
Vielä kysymyksiä. Onko moposkootterilla ja skootterilla mitään eroa? Saako 15v kyytsätä yli 10-vuotiasta?
Kiitos paljon tkunnakselle.
|
|
|
26.07.2006 10:27
Aika usein näkee moposkoottereita kutsuttavan skoottereiksi nykyään; kai siksi että suurin osa skootterimallisista laitteista nykyään on enintään 50-kuutioisella moottorilla eli ovat mopoja. Sittenhän nuo "varsinaiset skootterit", jotka eivät ole mopoja, ovat isommalla koneella eli esim. 125-kuutioisia (= kevytmoottoripyörä) tai vieläkin isompia (= moottoripyörä).
AKEn sivuilla kerrotaan kyydityksestä näin:
15.10.2005 alkaen on mopolla ollut mahdollista kuljettaa aikuistakin matkustajaa, jos mopon rekisteröintitodistuksessa on merkintä matkustajapaikasta. Muulla kuin matkustajan kuljettamiseen tarkoitetulla mopolla voi kuljettaa enintään kymmenen vuotiasta lasta, mikäli lasta varten on tarkoituksenmukainen istuin ja tarpeelliset jalkojen suojukset. http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Ajoneuvoluokat/Mopo+ja+moottoripyörä.htm
Siis olennaista kai on, että mopo(skootteri) on rekisteröity kahdelle.
TKu
|
|
|
03.08.2006 00:44
Syö nyt vähän harrastukseni, airsoft, aika paljon käytettävissä olevaa rahaa, mutta yritän vanhempiani saada mukaan tähän skootteriprojektiin. Jos vaikka muutaman saturaisen saisi tai he maksaisivat bensat, se auttaisi paljon. Veli ainakin saa ainakin toisen kypärän hankinnassa kustantaa osan.
Kaverini suositteli kymcon mallia käytettynä, uutena 1200 euroa.
http://masco.fi/kymco/agility.html
mutta ei taida olla kahdelle rekisteröity. Ja aika kalliskin. Kaveri sanoi myös, että hän ei koskisi kiinanskoottereihin pitkällä tikulla, meinaa varmaan näitä citymarketskoottereita. Tiedä häntä mitä sitten meinasi
Varteenotettavimmat vaihtoehdot noista tkunnaksen antamista linkeistä ovat ainakin keeway ja
joku tämän liikkeen malleista tai sitten tämä tai
tästä kolme ensimmäistä vaihtoehtoa.
Tai sitten joku huippumalli, esim. Peugeot yms käytettynä, mutta uuden ostaminenhan on aina varmempaa, joskin kalliimpaa.
|
|
|
06.08.2006 10:34
Kyllähän "kiinan pommi" täyttää moposkootterin vaatimukset. Jos sen uutena ostaa ja ajaa <5000km, niin saattaa jopa kestääkkin.
Itsellä on ollut kaksi, uutena ostettua moposkootteria. Yamaha (MBK), sillä ajettiin vajaa 20 000km, kun meni vaihdossa Peugeottiin, jolla on mittarissa nyt 16 000km. Peugeot on minulla jokapäiväisessä työmatka-ajossa.
Kumpaankaan ei moottorille tehty mitään, huollot ja kovaa ajoa. Molemmista startti hajosi reilusti alle 10 000km. Kun tutkin starttia, niin ihme, että kestivät niinkin pitkälle. Startti muistutti enemmän leikkiauton sähkömoottoria kuin starttimoottoria. Peugeotista piti kahden vuoden jälkeen vaihtaa takuuseen automaattinen bensahana. Siinä suurimmat viat.
Tällä kokemuksella mielummin käytetty euromopo, kuin uusi "kiinan pommi".
_________________
heavymetal pelasti minut urheilulta
|
|
|
06.08.2006 11:23
Ilmeisen paljon vaikuttaa se, miten skootteria pidetään ja huolletaan. Omallani on nyt ajettu 2500 km ja tehty muutama pitempi reissukin, ja laite on paljon paremmassa kunnossa kuin noin viikko sitten Kalajoen leirintäalueelta vuokraamani pikkufude, jolla oli ajettu vain 800 km ja siinä oli startti hyvin epämääräisessä kunnossa ja ylämäkeen sillä ei 1,5 ihmisen kuormalla tahtonut päästä ollenkaan.
Huoltoahan nämä Fudet ainakin tarvitsevat usein: 300 km, 1000 km ja sitten aina 1000 km välein. Kalliimmilla kuten esim. Peugeot, Aprilia, yms. on kai pitemmät huoltovälit.
Harrastuksen alkuun näillä pääsee mukavasti ja halvalla, mutta eiköhän se ole tässäkin niin, että jos haluaa hyvän ja halvan, joutuu ostamaan molemmat.
Jos meinaat veljeäsi kuljettaa kyydissä, niin osta ihmeessä jokin pitkä malli. Pitkät kuten Fude Elegance ja tuo Glansin iso malli ovat selvästi väljempiä kuin ne pienet peruskiinanpotkulaudat, joiden kyytiin ei kyllä edes 140-senttinen sovi (kokeiltiin pojan kanssa Kalajoella): siinä ei ole kunnollisia paikkoja matkustajan jaloille.
Käykää - jos mahdollista - yhdessä koeistumassa eri vaihtoehtoja.
TKu
|
|
