| << Näytä edellinen viestiketju | Näytä seuraava viestiketju >> |
| Kirjoittaja |
Viesti |
|
|
30.12.2009 21:39
Ei kannata vetää lakkaa paukkupullo maalin päälle.
Joskus tein niin ja jonkin ajan kuluttua alkoi lakka halkeilla.
Parin vuoden kuluttua posket oli täynnä halkeamia. Lakan piti sopia värin kanssa yhteen mutta toisin kävi. Vahaa pintaan kun maalaus on riittävän vanha, pari kuukautta.
_________________
Yksi sylinteri ja kaksi tahtia, loput on turhaa
|
|
|
30.12.2009 23:16
| appis kirjoitti: | Ei kannata vetää lakkaa paukkupullo maalin päälle.
Joskus tein niin ja jonkin ajan kuluttua alkoi lakka halkeilla.
Parin vuoden kuluttua posket oli täynnä halkeamia. Lakan piti sopia värin kanssa yhteen mutta toisin kävi. Vahaa pintaan kun maalaus on riittävän vanha, pari kuukautta. |
Ok. Sitten vain pujottelemaan vaihteensiirtäjää ja jarruvaijeria paikalleen ja odottelemaan.
Vaihteensiirtäjän pitää ilmeisimminkin olla nelosella (ulkona) ja vaihteen ulkona jotta se sinne pujahtaa?
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
Viestiä muokkasi tatza viimeksi 19.01.2010 09:40; yhteensä muokattu kerran
|
|
|
17.01.2010 22:21
No niin. Vaihteensiirtäjän sain pujautettua paikoilleen. Jarruvaijerin kiinnityksen kanssa vähän temppuilin ja päätin jatkaa vääntöä joskus keväämmällä. Takajousen kiinnistyspultin mutterista on kierteet sökönä tai jotain, ei kiristy. Tsekkaan senkin tässä keväämmällä. Takarenkaan laitoin hollille ja nostettiin mopo pukeilta omille tassuilleen. Öljyt koneeseen, hana auki, muutama polkaisu ja tulpanjohto paikalleen ja mopo pihalle.
Ei se perhana lähtenyt käyntiin. Bensa kulkee, mutta ei käynnisty vaikka miten polkisi. Kun en ole Vespaa aiemmin poljeskellut, en nyt poljintuntumasta osaa sanoa. Suhteellisen normaali, ehkä hieman jäykkäliikkeistä? Seuraavaksi pitänee ottaa tulppa irti ja katsoa onko kipinät päässeet loppumaan. Jos kipinöitä on riittämiin ja bensa virtaa, silloin vika on ilmeisimminkin jossain sylinterin ja männän välimaastossa? Männänrenkaat epäkelvot tai jotain sen kaltaista? Tai sitten jokin kohta jossain muualla on viturallaan. Sen verran on vielä piha liukas ettei mäkistarttia pääse kokeilemaan.
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
18.01.2010 19:48
| tatza kirjoitti: |
Onko kukaan Suomessa näihin sortunut? Sinänsä ei "kovin" kalliilta näyttäisi, verrattuna "uuteen" moottoriin, joita mm. SIP myy 1500€ hintaan. |
Jos ei kyyti miellytä kun saat skootterin ajoon niin tässä olisi vähän pirteämpi versio
http://www.pep-parts.com/shop/03c1989a161130d39/0000009bd60a6c701/03c1989a16116e641.php
Hiukan kalliimpi kuin orkkis mutta luulisi vetävän myös ylämäet suht pirteästi... 
_________________
Yksi sylinteri ja kaksi tahtia, loput on turhaa
|
|
|
18.01.2010 20:45
Täytyy pitää tuota c-vaihtoehtona.
Tulpalle ei tule kipinää, valoille tuntuu poljettaessa tulevan jotain sähköä. Pitää tutkailla paremmalla ajalla ja huonommissa vaatteissa lisää.
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
23.01.2010 17:30
| tatza kirjoitti: | | Tulpalle ei tule kipinää, valoille tuntuu poljettaessa tulevan jotain sähköä. Pitää tutkailla paremmalla ajalla ja huonommissa vaatteissa lisää. |
Mistähän tuota vikaa lähtisi hakemaan? Johdoista ja liittimistä?
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
23.01.2010 18:18
| tatza kirjoitti: | | tatza kirjoitti: | | Tulpalle ei tule kipinää, valoille tuntuu poljettaessa tulevan jotain sähköä. Pitää tutkailla paremmalla ajalla ja huonommissa vaatteissa lisää. |
Mistähän tuota vikaa lähtisi hakemaan? Johdoista ja liittimistä? |
Nyt en varmaksi muista mutta onkos tässä ulkopuolinen puola..? Tarkasta että se maadottuu kunnolla lohkoon, sille tuleva johto liitoksineen/liittimineen on kunnossa ja että se johto on liitetty paneelin oikeaan kohtaan (muistaakseen punaiseen johtoon joka myös lähtee sammutusnapille ohjaustankoon). Tietty virtakynällä olisi hyvä tarkastaa että tuleeko staattorilta virtaa siihen liitinpaneeliin, liitinpaneelilta puolaan, puolalta tulpanjohtoon ja myös tulpanjohdon päästä johon tulpanhattu tulee. Näillä eväillä luulisi jo varmistuvan minne se kipuna katoaa.. Yksi vaihtoehtohan on että staattori on viallinen tai siitä lähtevä johto on poikki. Myös tulpanhattu kannattaa tsekata.
EDIT: Ja sammutusnappi kannattaa ottaa pois pelistä. Sekin voi ottaa maihin jolloin estää sytysvirran puolalle..
|
|
|
28.01.2010 20:12
| Juti kirjoitti: | | Ja sammutusnappi kannattaa ottaa pois pelistä. Sekin voi ottaa maihin jolloin estää sytysvirran puolalle.. |
Tämä sähköpuoli on itselleni vähän mysteerio. Hommasin tuossa halpisyleismittarin, jolla vähän töksöttelin johtoja. Ei nyt oikein auennut toimintalogiikka.
Miten, minne ja mitä johtoa myöden sytytysvirran pitäisi staattorilta tulla?
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
15.02.2010 17:05
| tatza kirjoitti: | | Juti kirjoitti: | | Ja sammutusnappi kannattaa ottaa pois pelistä. Sekin voi ottaa maihin jolloin estää sytysvirran puolalle.. |
Tämä sähköpuoli on itselleni vähän mysteerio. Hommasin tuossa halpisyleismittarin, jolla vähän töksöttelin johtoja. Ei nyt oikein auennut toimintalogiikka.
Miten, minne ja mitä johtoa myöden sytytysvirran pitäisi staattorilta tulla? |
Tässä PX:ssä ei taida olla sammutusnappia (?) ja virtalukon läpi sähkö tuntuisi kulkevan, eli mittari näyttää nollaa kun sen yhdistää alhaalta lukolle lähteviin ja sieltä tuleviin johtoihin.
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
28.02.2010 00:15
Millähän hakusanalla tai numerolla mahtaisin löytää takaiskarin alapään kiinnityspultin ja mutterit esim. Sipistä? Ei nyt oikein meinaa löytyä.
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
28.02.2010 14:40
|
|
|
28.02.2010 18:24
Kiitos. Nyt pitäisi taas raivailla talliin sen verran tilaa puilta ja muilta, että pääsisi hakemaan kipinää tulppaan. Isot tiet on jo sulia ja maanantaina päättyisi talvirengaspakkokin...
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
07.03.2010 17:46
On jotenkin ollut kaikenlaista kiirettä ja moporemontti on ollut jäissä. Projektin kanssa askartelua on haitannut sekin, että routa on nostanut tallinedustalta pihalaattoja siten, että talliin päästäkseen tarvitsee vähän väkivaltaa tai rautakankea. SIPistä tilailin muutaman osan, mm. tulpanjohdon, -hatun ja tulpan sekä ilmanputsariin sen muoviputken, jolla imuilma ohjautuu tulevaksi penkin sisuksista. Tässä viikonloppuna oli ajatuksena lankomiehen kanssa vähän katsella sähköjä, mutta kuopusten sairastelu siirsi visiitin tuonnemmaksi. Jospa sitä ensi viikolla saisi laatat kaivettua irti ja pääsisi taas talliin...
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
07.03.2010 17:49
Kesällä laattojen alle paksu kerros routimatonta ainesta eli karkeaa kiviainesta pohjalle varmaan 50 cm ja päälle hienompaa ainesta. Tosin tänä vuonna routa on mennyt puoleentoista metriin lumettomilla alueille.
|
|
|
07.03.2010 18:10
| Baotian kirjoitti: | | Kesällä laattojen alle paksu kerros routimatonta ainesta eli karkeaa kiviainesta pohjalle varmaan 50 cm ja päälle hienompaa ainesta. Tosin tänä vuonna routa on mennyt puoleentoista metriin lumettomilla alueille. |
Niinhän se varmaan pitäisi laittaa, mutta kun ei oikein aika ja innostus anna myötä tehdä koko alapihan laatoitusta uusiksi vielä tulevana suvena. Taidan tehdä nyt vain kosmeettisen korjauksen ja suoristaa kyseiset pari laattaa ja jättää tuon isomman piharemontin odottelemaan salaojien uusintaa ja sokkelin ulkopuolista eristämistä yms takaraivossa silloin tällöin jyskyttäviä talonkunnostustoimenpiteitä.
Jottei mene täysin offtopiciksi, täytyy mainita että edellisellä tallinkäynnilläni halkopinon kanssa puuhatessani pudotin toisen posken pöydältä lattialle ja melkein kaadoin koko PX:n, perhana. Pieni pala maalia lohkesi, tuskin kuitenkaan menoa haittaa...
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
21.03.2010 13:33
Tänään sain tallin ovea sen verran jo auki, että sain LX:n työnnettyä pihalle. Siinä sitten tyttären kanssa sitä vähän kaasuteltiin ja suunniteltiin kesän ajeluja. Samalla tuli pestyä talven mittaan tallissa päälle kertyneet pölyt pois. PX:ääkin vähän koeistuttiin, mutta muuta sille ei nyt tänään vielä tehty.
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
02.04.2010 11:00
Tuossa kun vaimo napsi omenapuun oksia pihalla, livahdin toviksi talliin.
Pyyhin poskista pölyt pois ja jollain vahaliinalla vähän pyyhkäsin niitä. Ajattelin, josko taas koittaisin vähän kipinää saada ja vaihdoin vapaalle niin eikös perkele vaihdevaijerin alanippa lennä jonnekin. Taas pääsee noita vaijereitakin säätelemään. Ja saattaa mennä vaijerikin vaihtoon, kun on sen verran lyhyet päät noissa vaijereissa... 
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
03.04.2010 17:52
| tatza kirjoitti: | | Taas pääsee noita vaijereitakin säätelemään. Ja saattaa mennä vaijerikin vaihtoon, kun on sen verran lyhyet päät noissa vaijereissa... |
Vaihteensiirtäjä irrotettu, vaijerit vedetty paikalleen ja paketti uudelleen kasassa.
Yleismittarini on nyt jonnekin hävinnyt, joten sytytysvirta edelleen hukassa. Tulpan vaihdoin uuteen, mutta siitä se ei nyt ollut kiinni.
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
03.04.2010 18:31
| tatza kirjoitti: | | Miten, minne ja mitä johtoa myöden sytytysvirran pitäisi staattorilta tulla? |
Minkä väristä johto/ja pitkin sytytysvirta tulee staattorilta?
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
03.04.2010 19:34
| tatza kirjoitti: | | Minkä väristä johto/ja pitkin sytytysvirta tulee staattorilta? |
No nyt löytyi yleismittarikin. Laitoin toisen pään kiinni vauhtipyörään ja töksötin läpi kaikki CDI-boksille tulevat johdot (4kpl). Kaikista CDI-boksin liittimistä tuntuisi olevan sähköyhteys vauhtipyörään, joten johdot lienevät kasassa.
Mistähän sitä nyt lähtisi vikaa katsastamaan? Tulpalle asti ei kipinää tule.
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
04.04.2010 19:04
| tatza kirjoitti: |
Mistähän sitä nyt lähtisi vikaa katsastamaan? Tulpalle asti ei kipinää tule. |
Millaisia vastuksia noista johdoista pitäisi löytyä?
Otin reunimmaisen vihreän irti, jos vaikka jostain virtalukosta tai jostain löisi maihin, mutta ei muutosta. Ei tule kipinää vaikka miten polkisi. Pistin kompuralla renkaisiin ilmaa ja kokeilin mäkistarttiakin, mutta kytkin luistaa.
Pitäisi hommata jostain jokin verrokki, niin voisi noita kaikenlaisia juttuja vertailla toimivaan yksilöön. Nyt kun ei ole kuin tämä, niin on hankala sanoa toimiiko jokin juttu niin kuin sen pitäisi toimia.
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
05.04.2010 19:10
Nyt voidaan lisätä listalle starttipilotti, ei vaikutusta.
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
02.05.2010 11:34
Vappu on kevään juhlaa ja kesä lähestyy, joten tänään aamulla mentiin pojan kanssa ihmettelemään PX:ää. Mulla on ollut vähän sellainen olo, että kone ei pyöri ns. normaalisti, vaan jokin nalkkaa jostain kiinni. Nostettiin mopo pukeille ja irrotettiin takarengas. Jossain kasauksen ensiyrityksellä mulla oli jäänyt kytkin vähän löysälle ja se nalkkasi kytkimenkoppaan ja ajattelin kokeilla josko sen löysyttäminen auttaisi nytkin. Ei ollut sillä vaikutusta, joten kiristettiin koppa takaisin.
Seuraavaksi lähestymiskulmaksi otettiin magneetto, jonka irrottamisen jälkeen kone pyörii ilman tulppaa kuten kuuluukiin. Sitä voi nyt polkea kuten tulpatonta mopoa ja kone pyörii iloisesti. Magneeton kun laittaa takaisin paikalleen ja kiristää, pyöriminen hankaloituu ja polkimen vastusmomentti on sellainen, että 10v pojan paino ei meinaa riittää.
Mikähän siinä nyt mättää? Miksi magneetto hankaa kiinni jonnekin?
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
02.05.2010 11:44
| tatza kirjoitti: | Magneeton kun laittaa takaisin paikalleen ja kiristää, pyöriminen hankaloituu ja polkimen vastusmomentti on sellainen, että 10v pojan paino ei meinaa riittää.
Mikähän siinä nyt mättää? Miksi magneetto hankaa kiinni jonnekin? |
Siis hankaloituuko koneen pyöriminen silloin kun laitat vauhtipyörän kiinni vai silloin kun kiristät itse virtalaitteiden pohjalevyn ennen vauhtipyörän asennusta?
_________________
Yksi sylinteri ja kaksi tahtia, loput on turhaa
|
|
|
02.05.2010 11:47
| appis kirjoitti: |
Siis hankaloituuko koneen pyöriminen silloin kun laitat vauhtipyörän kiinni vai silloin kun kiristät itse virtalaitteiden pohjalevyn ennen vauhtipyörän asennusta? |
Siinä kun väännän vauhtipyörän mutterin piukkaan.
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
02.05.2010 12:00
Voisiko virtalaitteiden pohjalevyn alla olla jotakin ylimääräisiä prikkoja jolloin vauhtipyörä ottaa kiinni siitä syystä? Tästä syystä voi olla se kipinäkin kateissa koska osat ei ole keskenään oikeassa linjassa.
_________________
Yksi sylinteri ja kaksi tahtia, loput on turhaa
|
|
|
02.05.2010 12:51
| appis kirjoitti: | | Voisiko virtalaitteiden pohjalevyn alla olla jotakin ylimääräisiä prikkoja jolloin vauhtipyörä ottaa kiinni siitä syystä? Tästä syystä voi olla se kipinäkin kateissa koska osat ei ole keskenään oikeassa linjassa. |
Niin, jotain tollaista siinä nyt lienee. Johdot ainakin sieltä jostain tulee, jospa ne ovat jossain väärässä välissä ja jäävät kantamaan pohjalevyä? Prikkoja siellä ei ole.
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
02.05.2010 20:37
Mopo käy, nyt voinee poksauttaa kaikki loput simapullot!
Kääntelin vähän aluslevyä ja kyllä se ihan kohdillaan tuntui olevan, mutta mulkkasinpa silti. Jostain joku prikkakin putosi, liekö ollut sitten vauhtipyörän ja lohkon välillä tai jossain hankaamassa, mutta kun laitoin osat paikalleen niin lähti käyntiin kuin palmupuun alta!
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
|
02.05.2010 20:47
Hell yeah!! Tuliko etes hyvät fiilikset  Se on sitten vaan kovaa ajoa vailla.. Ens kerralla oot jo vanha tekijä. Nyt simat niskaan, mopon selkään ja ratalle fiilistelemään!
|
|
|
02.05.2010 21:54
| Juti kirjoitti: | | Hell yeah!! Tuliko etes hyvät fiilikset Se on sitten vaan kovaa ajoa vailla.. Ens kerralla oot jo vanha tekijä. Nyt simat niskaan, mopon selkään ja ratalle fiilistelemään! |
Joo-o. Kyllä tässä aika täpinöissä ollaan molemmat.
Pientä säätöä on vielä luvassa melkoisesti. Pärinä on perkeleellistä, kun (ainakin ) pakoputki vuotaa ja ehkä muualtakin.
Pieni koeajolenkki käytiin naapuruston iloksi ajelemassa.
tehtävää on vielä ainakin:
- suojukset kiinni vaihteensiirtäjään, sylinteriin ja vauhtipyörään
- posket paikalleen
- takavanteen kiristys, muljaa melkoisesti
- takajarruvaijerin kiinnitys
- virtalukon korjaus, nyt käy avaimen asennosta riippumatta
- jne yms.
Mutta silti hymyilyttää....
_________________
ss-180 67 & px-125e 84
|
|
